Si ultrakondensatorët ashtu edhe bateritë janë komponentë të ruajtjes së energjisë. Por procesi i ruajtjes së energjisë në superkondensator është një proces fizik, ndërsa ruajtjes së energjisë në bateri është një proces reaksioni kimik, të dy kanë një ndryshim thelbësor.

Karakteristikat e fuqisë së superkondensatorit janë më të mira se ato të baterisë, e cila mund të karikohet dhe shkarkohet shpejt me rrymë të madhe. Dendësia e energjisë së baterisë është më e lartë se ajo e superkondensatorit, dhe energjia e ruajtur nga bateria në të njëjtin vëllim është më e madhe. Superkondensatori është një material aktiv me bazë karboni plus karbon të zi përçues dhe material fletësh elektrode të përziera lidhës, duke përdorur elektrolit të polarizuar për të adsorbuar jonet pozitive dhe negative në elektrolit, duke formuar një strukturë me shtresë të dyfishtë elektrike për ruajtjen e energjisë, procesi i ruajtjes së energjisë në thelb nuk ndodh reaksion kimik, kështu që jeta e ciklit është shumë e gjatë, kohët e përgjithshme të karikimit dhe shkarkimit arrijnë më shumë se 500,000 herë, kohët e karikimit dhe shkarkimit të baterisë janë shumë më të shkurtra, bateritë plumb-acid 500 herë, bateritë litium 1000-1500 herë, llojet e ndryshme të kohëve të karikimit dhe shkarkimit nuk janë të njëjta; Ultrakondensatorët funksionojnë në temperatura më të gjera se bateritë - 40 deri në 65 gradë.

Përdorimi i të dyjave është gjithashtu i ndryshëm, dendësia e energjisë së superkondensatorit është e ulët, por performanca e tij e shkëlqyer e ciklit, mbrojtja e mjedisit, fuqia e lartë e bëjnë atë të përdoret gjerësisht në furnizimin me energji rezervë, karikimin dhe shkarkimin me frekuencë të lartë, prodhimin e fuqisë së lartë dhe raste të tjera, dhe dendësia e energjisë së baterisë është e lartë, por parimi i saj kufizon jetëgjatësinë e saj, dhe mbingarkesa dhe shkarkimi i tepërt do të shkaktojnë trauma të pakthyeshme për të, dhe nuk janë miqësore me mjedisin. Megjithatë, në mungesë të gjetjes së komponentëve të ruajtjes së energjisë që mund të zëvendësojnë një dendësi kaq të lartë energjie, e ardhmja është ende bota e baterive (bateri litium-jon) për një kohë të gjatë, dhe madje do të zëvendësojë benzinën dhe karburantet e tjera për t'u bërë rrjedha kryesore e energjisë kinetike të automjeteve.

Marrëdhënia midis të dyjave është se avantazhet e fuqisë së lartë të prodhimit të superkondensatorit dhe aftësia për të pranuar ngarkesë dhe shkarkim të rrymës së lartë mund të kombinohen me dendësinë e lartë të energjisë së baterisë si një përmirësim në jetëgjatësinë e baterisë dhe kursimin e energjisë së automjeteve elektrike.